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根据中自协的数据显示，2018年电动两轮车的总销量约为2600万台，十大电动车品牌总销量则约为1600万台。而在这其中，雅迪的销量排名第一，占比19.4%，约为310万台；排名第二、正在寻求上市的爱玛电动车则占比15%。从市场占有的份额来看，目前雅迪是当之无愧的电动两轮车行业的龙头企业。

然而，爱康国宾上市第二年就启动私有化进程，但期间经历和竞争对手美年大健康的角逐、阿里入局等一系列事件，迟迟没能尘埃落定，目前爱康国宾私有化进程已经走到了第四个年头。早在2015年8月，爱康国宾董事长兼CEO张黎刚及相关私募股权基金发起私有化要约，要约价格为每股ADS 17.8美元，对应市值为11.65亿美元。两个月后，竞争对手美年健康携平安、红杉、凯辉等公司共同向爱康国宾提出私有化要约，要约价格为22美元/ADS，后经两次提价达到25美元/ADS。随后，爱康国宾宣布启动“毒丸计划”，将公司股权摊薄以反对美年健康的收购，该股权之争由此陷入僵局。

2018年，四川省加强市场监管，推进“放心舒心消费城市”创建工作。全省12315平台共受理消费者投诉12.5万件，涉及争议金额3.4亿元，调解成功率99.1%，为消费者挽回损失1.4亿元。根据四川省市场监督管理局和四川省保护消费者权益委员会提供的统计数据，商品、服务的质量问题仍居投诉总量之首，成为消费者投诉的主要方面。与2018年同期相比售后服务方面的投诉下降趋势最为明显。与2017年同期相比，价格、虚假宣传、质量等方面上升幅度较大。

建信中证互联网金融指数分级发起式证券投资基金之建信网金A份额（场内简称：网金融A；代码：150331）和建信中证互联网金融指数分级发起式证券投资基金之建信网金B份额（场内简称：网金融B；代码：150332）将自2018年8月1日起停牌直至终止上市。

与此同时，苏洪波则大肆插手人事安排、攫取经济利益。通过担任“地下组织部长”，苏洪波充当政治掮客，捞取政治资本，进而把手伸向经济领域，而一些云南干部则成为他获取利益的棋子、工具，如仅环湖南路等工程，苏洪波就获利1.3亿元。他带给云南政治生态的污染，也是影响深远的。

在引导银行机构逐步做实资产负债表之后，预计未来2-4年将看到相当数量的问题银行有序出清，投资者风险偏好也可能跟随改善，这将成为中长期重估中资银行股的契机。预计2020年上市银行净利润同比增长6.8%，增速同比保持平稳，资产质量指标保持稳定。